大阪湾前なのか、瀬戸内海前なのか? 明石海峡大橋を望むJR朝霧駅

5月1日、岡山県内から山陽自動車道経由で神戸・三宮に向かった。
その際、まだ日没には間に合うだろうと思い、三宮直行を止め、神戸西インターチェンジで下りた。

その後、夕日がまぶしい県道52号線を進んだ。最初は余裕があったが、次第にヤバい雰囲気が。それでもギリギリで明石港に着いた。日没の頃をそこで見届けた後、国道2号経由で三宮方向へ進んだ。とくに狙ったわけではないが、JR朝霧駅を正面に見るところのガソリンスタンドに入り、給油した。

海の方には、ライトアップが始まったばかりの明石海峡大橋が見える。
せっかくデジカメがあることだし、写真でも撮ろうと思ったが、クルマを停めるところがない。
ガソリンスタンドの人に「どっか停められるところはないか?」と聞いてみたが、金にならない事をまともに答えてくるはずもない。聞いた自分がバカだった。

その場では諦めた。
少し神戸方向に進むと、カレーチェーンのCoCo壱番屋があった。
とりあえず晩飯を食べるために移動した。

壱番屋の隣・神戸方向はもう、防波堤。そこでそれなりの写真を撮って格好をつける形となったのだった。

JR朝霧駅ですか? ここでは「明石海峡大橋を望む」の前置詞です。
申し訳ありません。






まずは、明石港から。
すでに日没直前だった。
漁港の外れで、市の中心部に一番近いところである。釣り船やら漁網やらが並ぶ一帯だ。
現地では、目の前に明石海峡大橋がはっきりと見える。

左手にマンションが写っている。明らかに橋が見えるようにしていると分かる。
"明石海峡大橋を望む"と売りにしたのは自明だ。

残念なのは、明石港からの写真では、かなり倍率を上げないと橋の存在がわからない事。
この写真では単に"水辺の風景"にしかなっていない。



明石港で日没となってしまった。その後、国道2号で明石駅前を過ぎ、徐々に神戸市内に近づいて行った。ガソリンスタンドが右手にあったので入った。

目の前にあったのがJR朝霧駅とわかったので、写してみた形だ。



GSを出て、壱番屋の駐車場へ進んだ。国道2号線の51kmポストが取り付けられている。
どーでもいい話だが、グーグルのストリートビューでは2013年6月15日現在でも、ラーメン屋「しぃさいど 瑞穂庵」が写っている。
建物をそのまま、壱番屋へ居抜きされた感じだ。

壱番屋朝霧国道2号店の店内からは、確かに明石海峡大橋がよく見える。だが、この店内は「明石海峡大橋撮影ポイント」ではない事に要注意。開けてはいけない窓に、店内の照明が邪魔して夜景はボロボロ。眼下の公園や堤防から、橋がしっかり見えるので、橋を目的とするなら、店内での撮影は止めておけ、としておしまい。

カレーを食べ、店を出た後に写したものだ。
目の前に見えるのは、エラクご立派な歩道橋だ。ガラス張りと来ている。



歩道橋の先には、船のモニュメントが置かれている。
19時台だったので、ライトアップしていたと考えればいい。

その場では気が付かなかったが、撮影した歩道橋は、2001年7月21日に発生した、第32回明石市民夏まつり花火大会終了後の「群衆雪崩」現場である。死者11名、重軽傷者247名を出す大惨事の現場だ。

あれから12年を経過し、何事もなかったかのようにはなっているが、痛ましい。
この項を書いている2013年6月15日は、明石花火大会歩道橋事故の誘導のまずさを教訓にして始めた「アナウンス技術の競技会」の成果が、ハチ公前・渋谷駅前交差点でのDJポリス巡査に現れた後だ。





実際の順番からは行程が前後するが、壱番屋から数メートル神戸寄りの堤防から写した写真だ。対岸の淡路島に、ライトアップされた淡路SA大観覧車があるのがわかった。

ただし、この写真も、そのままでは使い物にならず、画像編集ソフトで調整してなんとかこのレベルに変えた形。これでも精いっぱいだ。

壱番屋から明石方向は、国道2号の海側にも建物が並ぶが、壱番屋の神戸方向は海側に建物がない。理由はいたって単純だった。壱番屋の神戸側は川。その川の向こうは神戸市垂水区。神戸市側は明石海峡大橋直下近くまで埋立地がない。

行政の境界をはっきりと表すところだった。

タイトルに書いた「大阪湾前なのか、瀬戸内海前なのか?」わからん。
調べてみたら「瀬戸内海」の部分集合が「大阪湾」なので、どっちも瀬戸内海なのは間違いない。

だが、大阪湾の西端はどこだ? 「松帆崎と朝霧川河口を結ぶ線の東側」と定義するところもあるので、朝霧駅前は明石市でわずかな「大阪湾岸」となるが、わからん。

まー、「神戸市明石市の市境と、松帆崎を結ぶ線の東側」とやってしまったら、078統合となったときに、「垂水区と明石区の区境」スッキリしませんわな。





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